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美国一直想要摆脱中国供应链依赖，行“脱钩”之举，和欧洲等盟友一同建立不含中国的供应链体系。根据美国公布的数据，今年上半年美国从中国进口的商品总额约为2030亿美元，同比下滑25%，成为美国第三大商品供应国。

墨西哥变成了美国最大的商品进口国。美媒评价：替代者出现，已完成与中国脱钩！但马斯克撕开老美的遮羞布。

(相关资料图)

美国和中国分别是世界第一，第二大经济体，双方的贸易往来十分密切，也非常重要。中国是美国最大的贸易伙伴之一，也是美国最大的进口市场。

十多年来，中国始终占据美国第一大商品供应国的地位，去年双方的贸易总额达到了6909亿美元，为历史顶峰。其中中国向美国出口了5368亿美元的商品，从美国进口的商品额为1538亿美元。

由此可见，美国是离不开中国市场的。中国市场的重要性不可忽视，中国拥有庞大的消费市场，美国企业通过出口商品和服务到中国，可以获得巨大的商机和利润。同样的，中国的商品也能满足美国各行各业的发展需求。

双方本该保持良好的贸易合作，可美国非要倒施逆行，破坏全球化秩序，有意与中国“脱钩”。从美国商务部公布的一则数据来看，美国正加快“去中化”。

今年上半年，美国从中国进口的商品总额为2030亿美元，比去年同期下滑了25%。墨西哥成为了美国最大的商品进口国，其次是加拿大。

从数据中可知，中国不再是美国最大的商品供应国了，美媒对此评价：替代者出现，已完成与中国脱钩。恐怕还不能过早下结论。

首先要明白，之所以会出现较大的贸易额变化，是因为全球贸易环境的不确定性，可能导致需求减少和企业采购决策的变化，这也会对贸易额产生影响。不过当供需关系恢复稳定，消费市场释放出更多的需求时，供应方就会想方设法采购物资。

而且若需求方得不到满足，又没有其它采购来源的情况下，只能与单一的市场建立更深层次的联系。

就像中国对镓锗采取了出口管制措施，美国现在还有一定的锗储量，又准备从废品中提取镓。等镓锗用光后，中国作为全球最大的镓锗生产国，美国想绕开是不可能的。

美国不可能完成脱钩，除了在无关紧要的商品上寻找多元化采购渠道，对于稀有金属这类物资，只有中国等少数国家能掌握。

美国的脱钩想法不过是一厢情愿，全球化背景下谁也离不开谁，若真的想要建立全新的供应链体系，成本问题是十分严峻的。对此，马斯克撕开了老美的遮羞布。

马斯克在上海建立特斯拉超级工厂，为特斯拉全球产能提供非常大的保障。经过多年的运作，特斯拉上海超级工厂已经实现95%的本土化制造，想要的零部件在国内几乎都能找到。

正因如此，特斯拉在中国制造的汽车成本比美国低50%。而在美国建厂，成本问题将极大程度制约特斯拉的发展。花费大价钱造出来的汽车，未必是广大消费者能接受的。

所以特斯拉在中国建厂有非常大的优势，一方面中国是全球最大的汽车市场之一，具有庞大的消费潜力和不断增长的中产阶级。在中国建厂可以直接接触到这个巨大的市场，有利于特斯拉扩大销售和市场份额。

另一方面中国拥有完善的供应链网络和丰富的零部件供应商。在中国建厂可以更方便地与供应商合作，降低零部件采购成本，并提高生产效率等等。

美国所谓的脱钩在特斯拉身上根本不可能实现，没有中国市场的支持，特斯拉不可能有如今的地位。而且中国还在释放庞大的芯片需求，有外媒传来消息，称英伟达在国内拿下了50亿美元的芯片订单。

这是英伟达在中国人工智能产业下的又一成果，有了这笔订单，相信英伟达会更加意识到中国市场的重要性，坚定中国市场的布局。美国想脱钩，还得看看美企是否愿意，离开了中国市场对美企而言是没有替代的。

要是美国不想自己人过上苦日子，就应该坚持全球化发展，把心思放在正事上，对谁都有好处。

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